Натуральная кожа в салоне автомобиля

Автомобильная кожа — это не мебельная

Первое, что нужно понимать: кожа для машины и кожа для дивана делаются по-разному. Автомобильная толще (обычно 1,2–1,4 мм), проходит дубление и отделку с расчётом на ультрафиолет, перепад температур от минуса до плюс семидесяти в закрытом салоне летом и постоянную вибрацию.

Мебельная кожа в этих условиях быстро теряет покрытие, начинает трескаться на изгибах и выцветать. Поэтому вопрос «а можно взять материал подешевле, он же тоже кожа» имеет только один правильный ответ: можно, но именно на этой экономии салон и умирает раньше срока.

Различают несколько типов отделки. Пигментированная кожа с плотным защитным слоем — рабочая лошадка, устойчива к грязи и легко чистится. Анилиновая и полуанилиновая мягче и благороднее на ощупь, но капризнее: любое пятно впитывается охотнее. Для семейной машины почти всегда правильнее первая.

Плюсы, за которые её выбирают

Кожа дышит. В отличие от плёночных материалов, она пропускает воздух и влагу, поэтому в жару на ней комфортнее, чем на дешёвом кожзаме, а зимой она быстрее принимает температуру тела.

Кожа стареет красиво. Со временем материал становится мягче, приобретает характерную фактуру, и салон не выглядит облезлым — он выглядит пожившим. Ни один искусственный материал этого не умеет: он либо новый, либо испорченный.

Кожа ремонтопригодна. Потёртость, трещина, порез и даже прожог восстанавливаются локально: заполняются составом, шлифуются, красятся и закрепляются. При аккуратной работе след не найти, если не знать, где искать.

Кожа долго живёт. Десять-пятнадцать лет — нормальный срок для качественного материала при базовом уходе. В пересчёте на год кожа часто оказывается не дороже экокожи, которую придётся менять раньше.

Минусы, о которых честно говорят не все

• Цена. Комплект сидений в коже обходится примерно вдвое дороже, чем в хорошей экокоже.
• Требовательность к уходу. Кожу надо кормить кондиционером хотя бы дважды в год, иначе она пересыхает и трескается.
• Перенос краски. Светлая кожа охотно принимает синий цвет с новых джинсов, и вывести его тем сложнее, чем дольше вы ждали.
• Температура. В жару кожа нагревается сильнее ткани, зимой в первые минуты холоднее. Спасают перфорация, вентиляция и подогрев.
• Чувствительность к химии. Спиртовые салфетки и универсальные очистители снимают защитный слой — после них материал стареет заметно быстрее.

Где кожа нужна, а где нет

Кожа оправдана там, где её видно и где к ней прикасаются: сиденья, руль, подлокотник, накладки дверей под локтем. Здесь она даёт и тактильные ощущения, и износостойкость.

На потолке кожа почти всегда лишняя: тяжёлая, дорогая, требует сложной обтяжки, а выигрыш только визуальный — и то спорный, потому что алькантара смотрится там уместнее. На задних стенках спинок и в малозаметных зонах разумно ставить подходящую по фактуре экокожу: разницу не видно, а смета становится гуманнее.

Как ухаживать, чтобы прожила пятнадцать лет

• Раз в две-три недели протирайте салон мягкой влажной тканью без химии — большую часть грязи снимает обычная вода.
• Дважды в год наносите кондиционер для автомобильной кожи, особенно перед началом отопительного сезона и после лета.
• Пятна убирайте сразу: свежее уходит водой, застарелое — только профессиональной химией и с риском для покрытия.
• Не используйте спирт, растворители, средства «для всего» и паровые очистители.
• Летом ставьте машину в тень или используйте шторку на лобовое стекло: ультрафиолет сушит кожу сильнее всего остального.
• Следите за швами: разошедшуюся строчку дешевле восстановить сразу, пока край материала не разлохматился.

Как отличить хорошую кожу при выборе

Посмотрите на срез образца: у качественной автомобильной кожи он плотный, однородный, без выраженного слоя вспененного полимера сверху. Согните образец на изгиб — на поверхности не должно появляться заломов и трещин, рисунок должен восстанавливаться.

Понюхайте. Резкий химический запах говорит об избытке отделочных составов, и в жарком салоне он будет чувствоваться. И обязательно смотрите материал при дневном свете: под лампами цех и автосалон показывают совсем другой оттенок, чем солнце на улице.

Частые вопросы

Где сделать эту работу в Санкт-Петербурге

Мастерская «Перетяжка Салона» работает в собственном цехе на Свеаборгской улице: мы кроим и шьём сами, а не передаём заказы подрядчикам. В цехе есть образцы кожи разных выделок и толщин — их стоит потрогать, прежде чем принимать решение.

• раскрой по вашей детали, а не по универсальному лекалу
• восстановление наполнителя и механизмов до обтяжки
• подбор материала под реальные условия эксплуатации, а не под красивую фотографию
• гарантия три года на шов и материал, включая разбор при гарантийном ремонте

Смета у нас разложена по пунктам: отдельно материал, отдельно работа закройщика и швеи, отдельно разбор и сборка, отдельно восстановление основания. Так видно, за что вы платите, и можно осознанно отказаться от части работ или заменить материал на более доступный.

Петербургский климат добавляет салону работы: сырость осенью и весной, реагенты зимой, короткое, но активное солнце летом. Материалы и клеевые составы мы подбираем с поправкой именно на это, а не на условия сухого южного города.

Как продлить жизнь новому салону

• убирайте свежие пятна сразу — через неделю то же самое снимается только химчисткой
• не используйте спиртовые салфетки и универсальные очистители на коже и экокоже
• дважды в год наносите кондиционер на натуральную кожу, особенно перед отопительным сезоном
• летом ставьте машину в тень или используйте шторку: ультрафиолет старит любой материал
• раз в пару недель проходите пылесосом стыки подушки и спинки, где копится абразивная пыль

Осмотр машины, замер и подбор материала бесплатны. Напишите на почту [email protected] — приложите несколько фотографий салона, и мы назовём вилку цены ещё до вашего визита. Адрес цеха: Санкт-Петербург, Свеаборгская улица, 12, литера А, работаем с понедельника по субботу с 10:00 до 20:00.

Если сомневаетесь, с чего начать, начните с осмотра. Это бесплатно и ни к чему не обязывает, зато вместо догадок вы получите понятную картину: что в салоне ещё живо, что требует внимания в этом сезоне, а что можно спокойно отложить на пару лет. С этой информацией проще планировать бюджет и не делать лишнюю работу раньше времени.