Материалы для перетяжки салона

Натуральная кожа

Автомобильная кожа — это не тот материал, из которого шьют диваны. Она толще (1,2–1,4 мм), проходит обработку от ультрафиолета и рассчитана на перепад температур от сильного мороза до раскалённого салона летом.

Плюсы: дышит, приятно пахнет, с возрастом становится мягче, ремонтопригодна, служит десять лет и больше. Минусы: цена, чувствительность к пересушиванию (в машине с постоянно включённой печкой кожу нужно кормить кондиционером), и светлая кожа охотно принимает краску от джинсов.

Кожа стоит своих денег там, где на неё смотрят и её трогают каждый день: сиденья, руль, подлокотник. На потолке она не нужна — тяжёлая и дорогая без выигрыша.

Экокожа

За последние годы этот материал прошёл огромный путь. Современная автомобильная экокожа — полиуретан на тканевой основе, с морозостойкостью до −35 °C и хорошей стойкостью к истиранию. Заводы выпускают её с фактурой, которую на ощупь не всякий специалист отличит от кожи.

Плюсы: цена вдвое ниже, простой уход (влажная салфетка решает почти всё), не боится детей и животных, стабильный цвет. Минусы: меньше дышит, при сильном нагреве ощущается жарче, срок службы обычно пять-восемь лет против десяти-пятнадцати у кожи.

Главное — не путать автомобильную экокожу с мебельным винилом. Дешёвый материал без допусков дубеет на морозе и трескается в первую же зиму; мы с таким не работаем принципиально.

Алькантара

Микрофибровый материал с ворсом, известный по спортивным и премиальным салонам. Не скользит, поэтому тело не ездит по сиденью в поворотах, летом не обжигает, зимой не леденит, отлично гасит эхо и потому хорош на потолке и стойках.

Минусы честные: ворс со временем приминается в зонах трения, материал не любит жир и воду, а чистить его нужно специальной химией и мягкой щёткой, а не универсальным очистителем. Поэтому алькантару чаще ставят на центральные вставки и верх салона, а боковины делают из кожи.

Автоткань и велюр

Самый недооценённый вариант. Ткань тёплая, не скользкая, не жарится на солнце, недорого стоит и при повреждении легко ремонтируется заменой секции. Для семейной машины и коммерческого транспорта это рациональный выбор.

Слабое место одно — впитывающая способность. Пролитый кофе и детские сюрпризы придётся выводить химчисткой, а не тряпкой. Отчасти это решается тканями с грязеотталкивающей пропиткой.

Сравнение в одной таблице

Комбинации, которые работают

Чаще всего мы шьём салон из двух материалов. Кожа на боковинах и алькантара по центру — классика для тех, кто ездит активно. Экокожа по всему салону с перфорированными вставками — рациональный вариант для города. Тёмная база со светлой строчкой — самый безопасный способ добавить характер, не рискуя вкусом.

Отдельно продумываем зоны износа: там, где бедро трётся при каждой посадке, лучше ставить максимально прочный материал, даже если по центру подушки стоит что-то более нежное и красивое.

Частые вопросы